带式输送机自移机尾的研究

详细介绍了MBT1400型带式输送机自移机尾的主要技术参数及结构设计特点,并分析了该研制项目的创新点和性能特点。提供了一套与高产高效综采设备配套的带式输送机自移机尾。     

卡轨车做主提升设备的可行性探讨

提出用卡轨车做副暗斜井提升设备的方案，并对其可行性加以研究。     

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。     

CO2 emission consequences of energy measures in buildings

This paper studies the way in which CO₂ emission levels are affected by different measures to reduce energy consumption in a building. A case study is presented which deals with a residential building in Navestad, a suburb of the Swedish city Norrköping. The building is supplied with district heating primarily delivered from a combined heat and power (CHP) plant. Three types of energy measures are studied: extra insulation, new types of window and the introduction of a heat pump. The first perspective is the city of Norrköping, with the system boundary encompassing the residential building and the CHP plants. A second worst case scenario is then presented: a Nordic perspective in which electricity produced in coal condensing power plants is assumed to cover the marginal electricity production. With the former perspective, the measures extra insulation and new windows reduce the CO₂ emissions, and with the latter both measures increase the CO₂ emissions. The measures extra insulation and new windows are ranked, with respect to cost for the first perspective, using a cost reduction curve for CO₂ emissions. In the paper, costs from the ExternE research project are also used.     

地下停车库的自然通风

对长春、沈阳、北京的三个典型地下停车库的冬季运行情况进行了调查与测试,发现在未采用机械通风的条件下一氧化碳浓度并未明显超标。利用示踪气体法计算了地下停车库的自然通风量,并讨论了地下汽车库内一氧化碳允许浓度和小汽车一氧化碳排放量的确定。     

居住区停车方式的选择

小汽车大量进入居住区已经成为趋势。由于国内尚未出台相应的停车规划导则，在实际建设项目中，对停车方式的选择有很大的随意性。本文在进行居民问卷调查和实例分析的基础上，从居民的主观需求和居住区用地等定额限制条件出发，提出根据“小汽车密度”选择停车方式，以及确定车库规模和服务半径的思路。并指出停车规划应有利于实现人车分流、提高居住区的整体环境质量。建议将有偿停车的部分费用，用于改善居住区环境，同时鼓励居民使用其它交通方式。     

矿车轮对的维修与管理

对矿车轮对结构和受力情况、工作条件、矿车轮对失效形式进行了介绍，分析了矿车轮对的常见故障及其产生原因，并提出了维修和改进措施，指出应加强矿车的维修与管理工作，以提高轮对的可靠性的使用寿命。     

居住区汽车拥有率及出入口交通特征分析

针对深圳市部分居住区的居民汽车拥有率和出入口交通特征进行调查分析,其结论可作为制定居住区交通规划导则相关条例的依据。     

汽车消费进入家庭后居住区规划设计对策研究

简述了汽车消费进入家庭后给居住区环境带来的负面效应，提出了汽车消费进入家庭后居住区规划设计的相应对策对建立完善的人性化的居住区步行系统进行了探讨，以减轻汽车对居住区的干扰，促进居住区建设。     

民用建筑地下停车库通风换气量计算及现场实测分析

对目前常用的4种民用地下停车库通风换气量计算公式作了分析比较，发现有些公式的计算结果相差悬殊。根据化学燃烧理论，建立了通风换气量计算公式，并对地下停车库通风情况进行了实测，建议采用稀释浓度法计算通风量。